桂林交通事故(突发！桂林一女子街头遭碾压，趴在地上一动..)
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桂林交通事故
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2025年1月17日G65包茂高速桂林段交通事故
- 事故经过：2025年1月17日下午3时25分许，在G65包茂高速2494公里 100米处，阳朔往临桂方向的四塘镇路段，发生一起8车追尾的较大道路交通事故。
- 事故原因：事故具体原因由交警部门调查中。
- 救援情况：事故发生后高速公路管理公司、桂林市公安局交警支队立即派人赶往现场救援。临桂区委、区政府领导高度重视，立即指派2个抢险编队、4辆消防车、28名消防指战员前往救援。就近的临桂区四塘镇政府干部第一时间赶赴现场处置、疏散。下午4时许，多方救援力量赶到现场，进行救援处置，分流车辆，疏导交通。
2024年6月17日桂林临桂“6?17”较大道路交通事故
- 事故经过：2024年6月17日16时26分许，G322国道1659km 500m桂林市临桂区五通镇三里桥路段发生一起小型面包车与大型新能源公交客车相撞，造成3人死亡、4人轻微伤及两车不同程度损坏的较大道路交通事故。
- 事故原因：小型面包车突然越过道路中心实线驶入对向车道，与对向行驶的大型新能源公交客车发生碰撞。
- 救援情况：临桂交警大队事故值班民警立即处警，现场医务人员确认事故中1人当场死亡、6人受伤，受伤人员被送往桂林医学院第二附属医院。相关部门立即启动应急预案，领导赶赴医院了解情况，指导处置工作。
2023年12月11日G65包茂高速阳朔“12?11”较大道路交通事故
- 事故经过：2023年12月11日4时38分许，在G65包茂高速阳朔县往桂林市区方向2553km 300m处，发生一起重型半挂牵引车与小型普通客车尾部相撞后，继而与前方另一辆重型半挂牵引车相撞，造成6人当场死亡、1人受伤，三车不同程度损坏的较大道路交通事故。
- 事故原因：重型半挂牵引车与小型普通客车尾部相撞后，又与前方另一辆重型半挂牵引车相撞。
- 救援情况：高速交警三大队值班人员接报后立即出警赶赴现场，发现小车严重变形有人员被困，立即上报并通知120急救、消防、邦田救援到现场。消防、医务人员抢救发现小车车上6人当场死亡、1人受伤，受伤人员被送往阳朔县人民医院进行救治。
这些事故的发生，再次提醒我们交通安全的重要性。驾驶时应严格遵守交通规则，保持安全车距，避免疲劳驾驶和超速行驶，特别是在高速公路和复杂路况下。相关部门也应加强道路安全管理，提高驾驶员的安全意识，以减少交通事故的发生。
桂林交通事故处理赔偿标准是什么
桂林交通事故处理赔偿标准主要依据国家《道路交通安全法》和相关司法解释来确定。具体赔偿标准：
人身伤害赔偿：
伤情与医疗费用：根据受害者的实际伤情和所产生的医疗费用进行赔偿。误工损失：受害者因事故导致无法工作而产生的收入损失。护理费用：若受害者需要护理，将依据护理人员的费用和护理时长进行计算。残疾赔偿金：若受害者因事故导致残疾，将依据残疾程度给予相应的赔偿金。精神抚慰金：考虑到事故对受害者及其家属造成的精神伤害，会给予一定的精神抚慰金。财产损失赔偿：
车辆维修费用：依据车辆受损程度和维修所需费用进行评估。货物损失：若事故导致货物损坏或丢失，将依据货物的实际价值进行赔偿。重点内容：每一起交通事故的情况不同，赔偿金额也会有所差异。在处理交通事故时，应由交警部门进行详细调查，并由法院进行公正裁决。受害者可以咨询专业的法律机构或律师，以确保自身权益得到充分保障。
官方回应桂林大巴撞上限高杆，现场是否有造成人员伤亡的情况？
4月17日桂林大巴撞上限高栏事导致一人死亡六人受伤，伤者目前已经送往医院抢救。事情一发生，当地警察部门并立即控制了现场，消防人员以及相关应护人员也及时赶到现场进行抢救。截至目前为止，根据官方通报此事件导致1死6伤。
背景：4月17日在广西桂林发生一起严重交通事故，此次事故起因是一旅游大巴撞上了限高栏，而大巴的整个顶直接被限高栏横扫，整个现场看上去非常令人揪心。从发出的视频中我们可以看到大巴的顶直接被限高栏贯穿，并且我们可以清晰的看到，限高栏是直接从旅客的头里面冒过，看上去非常令人担忧。车身严重损坏，四面的玻璃全部破碎洒在地上，而车里面也有很多玻璃碎渣子落在旅客的身上。整个现场看上去非常凄惨也非常令人担忧。这辆大巴一共载有乘客53人加上1名司机与一名导游一共是55人，据相关部门通报这次交通事故导致1人死亡6人受伤。愿逝者安心息，伤者尽快恢复健康。
一：旅游大巴被限高杆横穿三分之二
根据现场来看我们可以看到事故当中限高竿横在车身2/3处，也正是因为大巴向前行驶了大概6米，也就是汽车的2/3才导致伤亡如此惨重。我们做一个假设，如果司机在看到栏杆那一刻便开始慢速行驶基本上以速度为0通过栏杆，那么当车头碰到限高栏便可以立即停下，这场事件就可以完全避免。但是由于司机判断错误，认为限高栏是高于车的，所以没有减速的意识才导致车因惯性无法立即停下来，最终限高栏男直接横穿车身2/3，并且在2/3乘客头上游过，由此我们也可以判断此次事件受伤的乘客都是前2/3的，而后1/3的乘客应该基本相安无事。如若后1/3乘客有受伤的情况，那应该是由于惯性向前匍匐而导致受伤。据相关报道，大巴司机已被当场带走，事故发生原由也还在调查当中。
二：限高杆高度是否合理?
这次事故发生以后，限高杆高度也备受大家关注。根据事故现场，我们可以发现限高杆离乘客的头顶距离很近，低于大巴高度大概有30-40cm。又由于大巴临近限高杆时已是黑夜，大巴司机未能看清楚其限高才导致事故发生。针对这次事件，大巴司机可能存在不认真驾驶、不熟悉路况的情况，而限高杆的设计似乎也没有那么合情合理，两种情况加在一起导致这场严重的交通事故。据相关记录，车辆撞上限高杆已经不是第一次，在多地已经发生过类似交通事故，所以这次事故发生以后，限高杆设计引发广大网友讨论认为限高杆本应是限行驶装备，但却频繁导致交通事故，堪称新一份“黑夜交通杀手”特别是对于大巴、大车等重车，应该引起相关部门重视。笔者也希望通过这场事故以后，限高杆能够有所改进，避免再次发生类似交通事故，如此高昂的代价，我们承受不住几次。
三：司机开车时应全心全意，若有不熟悉路况情况因查明路况再行驶
据现在相关报道称，该司机可能存在不熟悉路况驾驶不认真的情况。如果司机真的存在不熟悉路况，驾驶不认真的情况，那无疑这次事件与司机存在一定的关系，因一人“走神”导致1人死亡6人是受伤，这样的代价实在太大，这个司机便应该受到严惩还死者和伤者一个公道。其次通过这个事件我们也要有一定的收获，下一次遇到限高杆，如果是大巴车或者是大车这个时候就应该引起注意尽量减速行驶，如果无法通过那便不要强求通过以避免不必要的交通事故。
这次交通事故给大家的教训颇深，希望大家在开车时做到全神贯注，出门时查好路线并熟悉路线，尽可能做到安全出门、安全回家。也希望限高杆问题能够得到重视，并且作出整改以避免发生类似交通事故。这次交通事故，你认为哪方责任大?
突发！桂林一女子街头遭碾压，趴在地上一动不动！
网友爆料，在6月9日上午，临桂宏谋北路发生一起交通事故。一电动车车主头部被碾，当场死亡，现场鲜血一片。
从爆料视频及图片可以看到，事故现场一名男子正在拨打电话，而身披雨衣的电动车女骑手则躺在地上，头部血肉模糊，地上有一滩血。
▲视频截图
而知情人士透露，该名女骑手是临桂某医院的护士。
事故发生后，交警立即赶往现场进行处置。据交警部门消息，事故发生在今天（9日）早上7点50分左右，事故地点为临桂区宏谋北路一超市门口，而事故原因则是白色轿车靠路边停车开车门时，将女骑手所骑电动车刮倒，而不幸的是该女子恰巧倒在了路过的一辆吊车的后轮部位，吊车直接从其头部碾过后离开现场，女骑手当场死亡。
目前案件正在调查中。
下雨地滑，且容易模糊视线，开车一定要慢行，开门下车也要看好周边车辆行驶情况，一个活生生的人就这样没了，太令人心痛。
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