“新能源汽车”,什么是新能源汽车?
什么是新能源汽车?
指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等,这些电池可以提供纯电动汽车动力。
23篇.新能源汽车
23篇.新能源汽车
清一山长2021年12月2日-2022年6月6日
一、新能源车的方向应该是氢能源
山长清一2021/12/211:08:48
我认为:新能源车的方向应该是氢能源,不是电。我们的电网负荷受不了,本质上还是石化能源。很多化工产品都附产氢气的,关键是找到纯化的技术,因为杂质较多,被称为灰氢。纯氢称为绿氢。似乎中石化已经找到了纯化的技术,目前是国内氢能源提供最领先的企业(远远超过中石油)。未来爆发牛股的应该是氢能源领域,就是很难知道谁是未来的赢家。
转:重磅!中石油、中石化氢能业务大爆发!
https://xueqiu.com/9803086374/172688267?ivk_sa
二、未来电力需求旺盛是明盘
山长清一2022/3/220:28:14
今年看到一个消息:裘国根夫妇和重阳集团,正在快速减持华能国际电力港股,这两个月就减持了7亿股,大约是收回了30个亿的资金。据说是清仓式减持,减持价格在3.8港币到4.4港币之间。我查了一下重阳是什么时候买入的这些货?一查不得了,他们在2018年就买入了54亿港币,占当时港股总市值的23%的比率,算是一笔很大的投资了。我看他们在2018年买入的时点,价格一直在4~5元之间徘徊。后面2019年,突然狂跌到了2元多。现在股价对他们2018年买入的人来说,只是刚刚回本,还没算上利息。裘国根这样就赶快减持了?这伙计,我很难理解他在干什么!现在减持华能电力,看起来也很不对劲。因为未来电力需求旺盛是明盘,新能源车的大量销售,给电力造成的需求缺口,近几年是不可能弥补的,电力企业的未来是可以稳步收入的,为啥现在要大量减持,清仓式减持?只能说他根本就不看好电力的前景。当初买入的逻辑是什么?现在逻辑改了吗?联想到重阳在燕京啤酒的清仓式减持,现在回过头来看,就是一笔糊涂账,完全没有正常的投资逻辑。我认为:裘国根不至于这个基本的投资思维都没有,自己重仓介入的股票,刚回本就狂卖?倒像是故意打压市场一样。难道是有人授意的吗?毕竟他的钱是有金主的,难道要听从金主的旨意来进退?反正,如果燕京跟着裘国根的节奏来做,肯定亏死[滴汗]。
三、我们的无知就是他人的利润
山长清一2022/6/69:43:16
众所周知,进口车在国内的售价要比国外贵很多,动辄多一两倍,而诸如埃尔法、陆地巡洋舰之类的热门车型,在指导价的基础上,还得加价才能买到。
以丰田埃尔法为例,在日本只卖人民币三十万元左右,到了国内卖到上百万,还要加价二三十万元才能提车。
陆地巡洋舰(兰德酷路泽)日本28万元起步,到了国内100万了,像雷克萨斯LX570日本售价仅仅是70多万,国内落地至少200万元。
虽说进口车有关税等其他费用,但即便算上这些,丰田埃尔法也不过是40来万,如今动辄卖到100多万,已经是翻了好几倍,可见这其中的暴利有多大。
对此,丰田汽车的会长丰田章男日前回应:“丰田总公司从来没有加价卖出过任何一台埃尔法给中国经销商,加价完全是中国国内经销商的个人行为,与丰田集团无关。”
事实上,类似的话他早在2019年就说过,“埃尔法我们是没有加一分钱给经销商的,大家可以直接找他们说”。
丰田章男的一句话,撇清了丰田公司与加价行为的关系,并将矛头指向了国内的经销商。
点评:经销商是很坏,但主要是国人太蠢了。愿意花一百万去买30万的东西。所以,我们的无知就是他人的利润。
**英2022/6/611:10:27
这个模式很快估计就会终结了,现在国内新能源电车发展非常迅速,因为没有发动机所以特别安静,价格10几万的车比保时捷提速还快,还送终身免费保养,续航也有500公里左右,即使是没有充电不方便的油电混合车也比传统燃油车省油,车内的软件配置传统燃油汽车根本无法比拟,性价实在太高,公司财务计算过10多万的电车比较燃油车的油费和保养费,3年多就能收回所有成本(上周我们公司果断把10来部燃油工作用车都换电车)看到国家大力增加充电站跟购置新能源汽车补贴和免购置税,未来在新能源汽车领域中国应该会领先其他国家好多步,因为我们公司有作汽车配件所以对汽车领域有所了解,浅薄见解分享给大家。
山长清一2022/6/611:17:39
@**英[献花花]。好意分享者有福了[抱拳]
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