【已解决】怎样评价38号车评中心评测奥迪A4L，40TFSI，产品力全面落后迈腾330TSI？

怎样评价38号车评中心评测奥迪A4L 40TFSI 产品力全面落后迈腾330TSI？

      评论都说测的这款A4L价格低到仅比迈腾高2万不到了，同价位的豪华品牌车不一直比普通品牌车要差一截么？丐中丐配置太差影响了最终的产品力也很正常。

      38有时很多观点是没啥好挑刺的，不用什么都批判一番，总想搞个大新闻出来

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      没事回去看了下迈腾那期评测，整体好评，最关键的是测加速刹车时特意给轮胎好评。乞丐版的A4L的轮胎……泪……

怎样评价38号车评中心评测奥迪A4L 40TFSI 产品力全面落后迈腾330TSI？

      看了十几期38的车评，大概感受到38主观上的好车标准：悬挂韧性好，赛道表现优良，同时很大程度上能兼顾日常驾驶。动力以平顺线性为主，动力储备为辅。外观点评相对较少，内饰以空间大为好。这两项影响较低。

      然而绝大部分人眼中的车：悬挂什么鬼，软硬什么鬼，动力平顺什么鬼，能走就行。外观内饰反倒是选车主要考虑的两项。

      所以，在a4和迈腾的对比中，观点是对的，但是并不适用于买车的绝大多数人。因为同价位注重驾驶的，迈腾有阿特兹这个竞品，a4有3系这个竞品。基本不会出现真正喜欢驾驶的人选择迈腾或者a4的情况。不那么喜欢驾驶的，动力和悬架的感受对他们来说也不是那么重要的考虑点。

      38的评测说实话，专业性严谨性都很强。但是也因为太专业太严谨，反而容易招致议论，毕竟38看待好车的视角与目前市场上绝大多数人对好车的期待相去甚远。像这样的节目，如果能有个TG式的戏剧性结尾，例如把A4丢下山或者烧掉，亦或者引入另一个车评人，持不同观点争论一番，把持不同观点的观众都照顾一下，或许是不错的方法。