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机车受电工工作原理(01/25更新)

机车受电工工作原理

机车受电工工作原理

 最佳答案:

      机车受电弓是电力机车从接触网获取电能的关键设备,其工作原理主要包括升弓和降弓两个过程。

      升弓过程

      - 压缩空气驱动:当机车需要启动时,压缩空气通过电空阀进入传动气缸,推动活塞并压缩降弓弹簧。

      - 机械传动:升弓弹簧的作用下,下臂杆转动,通过拉杆带动上框架和滑板匀速上升。

      - 接触接触网:在接近接触线时,受电弓会有一短暂的停滞,然后迅速与接触线接触,确保稳定的电力传输。

      降弓过程

      - 压缩空气释放:传动气缸内的压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气。

      - 弹簧作用:降弓弹簧的力克服升弓弹簧,使受电弓迅速下降并脱离接触网。

      受流过程

      - 滑动接触:受电弓顶部的滑板与接触线保持滑动接触,将接触网的高压电引入机车内部。

      - 电能传输:滑板通常由碳滑板或重金属碳滑板制成,具有良好的自润滑性和导电性,确保电能稳定传输。

      稳定性控制

      - 平衡杆和阻尼器:受电弓内置平衡杆和阻尼器,确保在高速行驶中滑板与接触线的可靠接触,减少振动和偏移。

      - 气压调节:通过精密调压阀调节气压,控制受电弓的升降速度和稳定性。

      受电弓的设计和工作原理确保了电力机车在各种运行条件下都能稳定、安全地从接触网获取电能,保障列车的正常运行。

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