公路车后轮怎样调(01/26更新)

公路车后轮如何调

 最佳答案：

      # 变速器调整

      - 检查变速器状况：首先确保变速器本身没有损坏，并且变速线完好无损。

      - 调整限位螺丝：变速器上通常有“H”（高速）和“L”（低速）两个限位螺丝。使用螺丝刀逆时针旋转“H”螺丝，导轮向外侧移动；顺时针旋转则向内侧移动。“L”螺丝操作方向相同。调整时要让导轮与飞轮的最小和最大齿轮保持适当对齐，防止链条掉入车架与飞轮间的间隙。

      - 微调导轮位置：理想的导轮与飞轮最大齿平行时间隙约5-6mm，这样可保证变速时链条平稳过渡，避免噪音。

      - 测试变速性能：在安全环境下测试，尝试不同齿轮变速，确保链条准确落在所选齿轮上，若效果不理想，可重复上述步骤微调。

      # 轮圈偏摆矫正

      - 调整刹车行程旋钮：让刹车块更靠近轮圈，便于判断偏摆状况。

      - 转动轮组并标记：观察轮圈经过刹车块时的间隙变化，找出偏摆部位并在相应辐条上做记号，使用调圈器调整这根辐条及其前后各一根辐条。

      - 反复调整：重复上述步骤，直到轮圈偏摆情况得到满意矫正。

      - 调整刹车块间距：矫正完毕后，将刹车块间距调回适当距离，并确认刹车置中，防止轮圈因长期受力不均再次偏摆。

      # 后轮松紧度调整

      - 调整轴心松紧：将自行车倒放，依次卸下右边的齿盘、快拆螺帽和螺母，然后提起右侧轴心。在轴心上放置滑动尺，一端对准车架上的参考点，再重新安装螺母、螺帽和齿盘，进行骑行测试，若有松动可继续微调轴心紧度。

      - 调整辐条紧度：将自行车倒放，用扳手调整辐条紧度，转动辐条的轮辋端，观察辐条与轮辋间距。间距过大时，逆时针调节辐条紧度，用辐钳夹住辐条在轮辋转动过程中旋紧；间距过小时，顺时针调节辐条紧度，用辐钳松开辐条在轮辋转动过程中旋紧。调整时要均匀调整各个辐条，以保证后轮整体稳定性。