公路车线管怎样更换(直把公路车怎么改弯把)
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公路车线管如何更换
最佳答案：
更换公路车的线管通常涉及以下几个步骤：
1. 准备工具和材料
- 需要准备的新线管和线芯，以及必要的工具，如内六角扳手、手钳等。
2. 降低档位
- 将自行车的变速档位调到最低，以便放松变速线。
3. 拆卸旧线管
- 使用内六角扳手松开后拨和前拨的螺丝，然后用手钳剪断旧的变速线钢丝，注意要齐头剪避免毛刺。
- 摘下后拨线管，抽出变速线，使其脱离下叉和五通部位。
4. 抽出旧线
- 从下管走线孔将旧的变速线钢丝缓慢、全部拉出，注意不要让白色内管掉入车架内。
- 翻开手变把套，从孔内退出整条钢丝。
5. 安装新线管
- 将新换的变速线钢丝原孔插入，沿外线管穿出。
- 沿原路将新线管穿入，动作要缓，防止内管脱落。
- 将钢丝穿出下管，然后穿过五通下卡孔。
- 若有变速线保护垫圈，记得在这时装上。
- 套上外管后钢丝插入后拨，接上外管。
6. 调整和固定
- 将钢丝拉紧绷直，再用内六角扳手拧紧。
- 齐整钳断并留出3至5厘米的钢丝，套上线帽并用手钳夹扁，以固定线帽。
- 然后调试：转动曲柄将档位升到最高，最后旋紧外管末端旋钮将变速线拉紧。
在更换线管的过程中，可以适当使用润滑油来减少摩擦，确保变速和刹车的顺畅。对于刹车线的更换，步骤类似，主要区别在于刹车线的路径和连接点不同。更换完成后，确保所有部件都固定牢固，并进行必要的调试，以确保自行车的安全和性能。
全内阻的公路车换后拨线麻烦吗
变速线更换并不复杂，熟练技师一般5至10分钟就能搞定，本篇我们以公路车为例为大家演示如何更换变速线，有兴趣的车友也可以作参考自行更换。准备工具：
手钳、4毫米内六角扳手、线帽、5毫米内六角扳手、变速线（从左到右依次）
更换步骤 START：
1.先将档位降到最低，充分放松变速线。
2.用手钳剪断钢丝，要齐头剪避免毛刺。
3.摘下后拨线管，抽出变速线脱离下叉。
4.抽离五通，注意白色内管勿掉入车架。
5.从下管走线孔将钢丝缓慢、全部拉出。
6.翻开手变把套，从孔内退出整条钢丝。
7.将新换钢丝原孔插入，沿外线管穿出。
8.沿原路穿入，动作要缓，防止内管脱落。
9.将钢丝穿出下管，然后穿过五通下卡孔。
10.若有变速线保护垫圈，记得在这时装上。
11.套上外管后钢丝插入后拨，接上外管。
12.将钢丝拉紧绷直，再用内六扳手拧紧。
13.要齐整钳断并留出3至5厘米的钢丝。
14.套上线帽并用手钳夹扁，以固定线帽。
15.然后调试：转动曲柄将档位升到最高。
16.最后旋紧外管末端旋钮将变速线拉紧。
直把公路车怎么改弯把
有两种方法第一种是便宜不好看，容易被认为奇葩的
只换羊角把（我指的是普通的公路弯把），把指拨和V刹刹把装在弯把上，角度肯定不会太舒服，而且上把位会不舒服，把带也不好缠。这种方法缺点一堆，唯一优点就是便宜，只需要买弯把和把带，适用于实在没预算又想体验一下，或者三分钟热度的。
第二种是标准流程 ，花钱多一些
换羊角把、手变（同品牌同速比的，左右都要一样）、把带、线管、刹车线等。
换弯把的话把立最好反过来，获得一些落差，因为平把公路的车架TT值比较小，没落差可能会感觉伸展不开。
弯把最好选REACH值和DROP值比较小的小弯把。
祝骑行愉快！