怎样评价懂车分(很多人认为一辆车开五六年就要换车，这是为..)
本文目录：
如何评价懂车分
最佳答案：
汽车保险报价查询平台主要有以下几类：
# 保险公司官方平台
- 中国平安车险：官网为https://www.pingan.com/，首页有“车险报价”入口，输入车辆信息和个人资料可获取报价。平安好车主APP也能轻松报价。
- 中国人保车险：官网http://www.piccpc.com/或https://www.epicc.com.cn/，点击“网上商城”，选择城市并填写车牌号等可获报价。中国人保APP和微信公众号也支持报价查询。
- 中国太平洋车险：官网http://www.cpic.com.cn/设有在线车险报价系统，太平洋保险APP也可提供个性化报价。
# 第三方服务平台
- 易保险车险比价：是北京融保网络技术有限公司旗下产品，可提供排名前十的保险公司的精确报价，能实现车险精确报价、精准比价，还有专家推荐投保方案。
- 支付宝和微信：在支付宝和微信平台中搜索“车险”，可集成多家保险公司资源，方便比较不同公司的报价。
- 腾讯微保：车主进入微信搜一搜搜索“车险”，或打开“微信支付-保险服务-车险”，能看到多家保司的“新车险”报价，投保流程便捷。
- 沃保网：提供多渠道的车险报价服务，可帮助用户找到合适的保险产品。
- 汽车之家车险：通过汽车之家APP，输入车牌号就能一键报价，续保用户还有一键续保服务，能智能推荐保险方案。
- 悦保科技「车险云平台」：输入车牌号即可一键获得报价，还有智能外呼、短信群发、批量续保等功能，对接近40家保司接口。
# 电话及线下平台
- 电话咨询：拨打各保险公司客服热线，如平安95511、人保95518转人工服务，说明查询车险报价，提供相关信息后由客服协助完成。
- 线下门店与代理人：前往当地保险公司营业网点或联系保险代理人也能得到专业的报价和服务。
汽车之家专业还是懂车帝专业? - 知乎
在探讨汽车之家与懂车帝的专业性时，不难发现，就原创节目内容的专业性而言，懂车帝略胜一筹。这并非贬低汽车之家，只是在屁股决定脑袋的背景下，汽车之家似乎偏离了其为汽车消费者服务的初心。我们需要聚焦的是原创内容，特别是自制视频节目，这里懂车帝的内容展现出的专业和深度不容忽视。搜索“懂车帝原创”可以发现，观众对于懂车帝自制内容的评价极高。无论是“懂车老王”、“汽车大侦探东门”还是“翔翔”主持的节目，都得到了专业度的认可。懂车老王作为前奔驰发动机工程师，以其硬核的内容和专业深度，让键盘侠和喷子无处可言。汽车大侦探东门主持的本田皓影与丰田威兰达对撞测试，更是将专业性展现得淋漓尽致。而翔翔主持的《懂车大爆炸》拆车节目，以其专业和口碑，比某些自媒体更加真诚。
除了三位主持人，懂车帝其他内容同样值得称赞。通过数据和事实说话的“懂车帝评测”项目，虽然水平层次不齐，但其专业性依然显著。在测试方面，懂车帝声称自购测试车辆，特别是在《懂车试验场》和《懂车大爆炸》中，这种做法提高了观点的可信度，站在了普通消费者的角度。
懂车帝的Slogan“说真的，还得懂车帝”以及上线的“懂车分”显示出其对专业度的追求，这种想法值得赞赏。懂车帝的“TOP 300”项目，挑选市场上最受欢迎的300款车型进行全面评测，为用户提供全面的数据参考，进一步体现了其专业性和创新性。
无论是专业内容还是测试数据，懂车帝都展现了其作为汽车内容平台的专业性。对于汽车消费者来说，懂车帝的出现无疑带来了更多的选择，推动了行业的进步。
如何评价「懂车帝」APP?
懂车帝APP挺不错的。懂车帝原创团队和平台上海量内容创作者以及车友圈达人，共同为用户提供图文、视频、直播等多种体裁内容，可满足用户多元化、个性化的汽车内容需求。
懂车帝2019年10月上线直播内容，集合全国经销商、和众多汽车内容创作者全天候为用户带来最一线汽车咨询、汽车行情、用车咨询和试驾体验等选买车信息。
懂车帝首创的汽车短视频社区，鼓励用户分享真实的汽车生活，帮助用户找到专属、有用的汽车圈子，让汽车生活更加有趣、简单。目前懂车帝拥有超过4000个车友圈子。
车型库：
懂车帝车型库以图、文、视频、3D模型多种信息展现形式系统展现一辆车的核心信息，包括参数配置、配置差异、360°外观内饰等客观维度信息，懂车分、真实用户口碑、大咖说车等主观评价，车主成交价、降价等市场信息以及用车信息，覆盖用户看车、选车、买车核心场景下的用户需求。
很多人认为一辆车开五六年就要换车，这是为什么呢？
我是一个二手车贩子，实不相瞒，以我自己近10年的从业经验来说，二手车市场上量最大的就是8--10年左右的二手车。这就证明了，确实有很多人认为，一辆车开5,6年左右就应该换了，而且他们也有实际行动来作证了他们的想法。实际上一辆车，如果不是什么品控特别差的品牌，如果单纯从机械性能来说，别说5.6年，就算10年，甚至15年以后，都还是很好用的。不然国外为什么那么多老爷车？
作为一个二手车行业的从业人员，我也经常在思考这个问题，为什么大多数车主，会认为一辆车开到5.6年左右，就应该换了？
1、年审政策的影响
我们的现在非运营小轿车的年审政策是，6年内免检（只需要去申领个合格标就行了，不用过年检检测线），15年后一年2检。
这样的情况影不影响大家对汽车使用的态度呢？答案是非常影响的。这也是为什么很多人认为15年以后的汽车，就属于完全不能开了，哪怕白给都不要。我可以很明确地告诉大家，假如15年后的汽车，也是一年一检，那么二手车买家对它的接受程度必然大大增加。假如取消年检，不管多少年的汽车都不需要年检，那么15年车龄以上的老车甚至还会涨价，尤其是一些具有情怀属性的经典车型。
话说回来，由于上线年检的卡口是在第6年，就会让很多不太懂车的车主认为，为什么会卡在这个时间段呢？是不是6年以后，车子的各种性能就会大打折扣，甚至故障率大增？也有很多车主不会这样认为，但是他会觉得，年审是一件很麻烦的事，车子也用了这么多年了，把它卖了添点钱，换辆新车，有可以随心所欲开几年，挺好。
2、车子到了这个年龄段，使用起来确实比新车麻烦。
抛开年检制度不说，5.6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。因为汽车是由成千上万个零部件组成的，不存在说真的开不坏。最起码很多零部件，到了年头，该换还是得换。
一辆车，开了6年，行驶了大约10万公里左右，需要更换什么，做什么保养呢？其实是挺多的。
1，轮胎，基本上要全部更换了。
2，蓄电池，如果不耐用的，4年左右，耐用的，也是6年左右。
3，火花塞，跑了10万公里左右，即便不坏，也是需要更换了，不然性能大打折扣。
4，点火线圈，可以不换，但也坚持不了很久，顶多也就再用一两年，终究还是逃不掉。
5，节气门需要清洗
6，刹车盘可能也需要换了，至少需要拆下来重新打磨一下，按照理论来说，刹车油也该换了。
7如果车子使用的还是正式皮带，那么也要换了，不然的话皮带崩断了很危险，虽然把发动机都干报废。
8，避震，机脚胶，球头，球笼套等等等等易损件，都差不多到时间要换了，只是早一两年还是晚一两年的差别而已。只要你不换车，这些项目肯定都是需要换的。
9，变速箱油，也该更换了，价钱还不便宜，通常要接近千元。
再加上还有一些可能会损坏的小零件，比如说散热风扇，雨刮器喷水马达，空调系统等等等等。
看到这一长串清单，请问大家有什么感想？这些仅仅是6年车龄以后陆续需要更换的常规零部件而已，还没包括维修。我见过有些人运气不好，或者说保养，用车不当，需要维修几千甚至上万块钱都有可能。
很多车主自己并不太懂车，想到车子在6.7以后，如果再继续使用，需要面对的问题真的太多。他没有这个精力去打理，甚至可能不知道该怎么打理，况且需要打理这些东西，也要花不少钱。站在这个角度考虑，还不如把车卖了，添点钱换辆新车吧。
3、这个时候卖，最不亏。
由于我是从事二手车行业的，所以经常有人问我这么一个问题，一辆车，什么时候卖最合适？说实话，还真是5.6年左右卖最合适。前3年卖车是最亏的，因为这个时段贬值率最高。这么说吧，一辆10来万的车，你开了一年，少一万块钱卖给二手车商，二手车商又要赚几千，最终消费者买一辆别人开了一年多的车，比新车价格才便宜4.5000块钱，你觉得消费者乐意吗？还不如直接买新车了。
想要卖出去，只有亏更多钱，因为这个时候你的竞争对手是新车。要是赶上4S店或者厂家大放价，大优惠，或者碰到现在的什么购置税减免的政策，你只有亏得更多了。前3年车龄的车子卖掉，是亏最多，也是最不合适的。
那么10年以后的车子呢？价格会跌得很低，毕竟买家买回来以后，再过两三年想卖出去可能都卖不出去了，毕竟15年一年二审的关口在那卡着。
贬值率最稳定，总价也不低（几乎还有新车一半，甚至更多），又是最多人愿意接盘的时候，是车子的那个年龄段？就是5--8年这个年龄段。在这个时段卖出去，某种程度上，对车主来讲，是效益最大化。除非你有决心直接把车子用到15年车龄，甚至更长时间。
4、审美疲劳
车子如果没什么故障，一般而言，第一二年，对于车主来说兴奋期还没过，这个时候车子的状态也完美，外观内饰也闪闪发亮，所以车主还是爱不释手的。
但是第3年过后，兴奋期基本已经过了，市面上也推出了很多新款的车型，无论外观还是内饰，都比自己的车子更加新颖，甚至动力以及配置都更好，尤其是身边一旦有亲戚朋友把新车提回来，对比之下，车主多多少少也会产生一些“喜新厌旧”的心里。
要是到了5.6年，车子遇到了一些故障，哪怕仅仅是一些无关紧要的，常见的，到了这个时候应该要发生的故障，车主更是会产生车子“罪不可恕”，“必须”要换了它的想法。
说到这里，有没觉得车主和汽车的关系，也有点像婚姻生活的关系。刚结婚时，总觉得伴侣是最好的，几年以后，新鲜感过了，忽然觉得满大街都是光鲜亮丽的美女，自己的伴侣整天窝在家里，形象看起来“邋里邋遢”的，看到就觉得嫌弃。
如果能熬过这个“七年之痒”，或许就会这么一直走下去到老，熬哪天因为一点小矛盾，小争论，就爆发了，日子就过不下去了。
5、这个时候有能力换一辆更好的车
大多数情况而言，除非突然走“狗屎运”，忽然发了一笔横财，不然很少有人会在一两年内经济，或者事业忽然发生质的飞跃。如果他能预感到，那么他肯定会推迟买车，或者直接贷款买更高一级别的车。很少有人会在3年内换车也是这个原因，经济实力不允许。
但是5.6年，或者7年，这么长的时间，足以让大多数人的经济，事业，再上一个台阶。比如说25岁的时候买人生第一辆车的时候，可能还没考虑成家立业，所以买车没有过分追求大尺寸，大空间，而且自己作为一个职场新人，经济实力也不允许买太贵的车。可能就买了辆A级车，国产车，甚至是两厢车。
但是，5.6年以后呢？这个时候职场新人可能已经变成了中层管理，甚至成了自立门户的个体小老板，也成家立业了，有孩子了。那么之前买的车，无论在哪个方面都显得不那么适合这个时候的自己。毕竟现在自己需要一辆尺寸更大，看起来更有气场的车，需要一辆空间更大，满足全家出行仍然不觉得拥挤的车，需要一辆品牌档次较高，不至于让客户，合作伙伴觉得自己没实力的车。
而且，最关键的是，自己这个时候还真有钱，有能力，换一辆这样的车，所以在5.6.7年这个阶段换车，对很多人来说就是一件很自然而然，也很顺理成章的事了。
【本文来自易车号作者l7594825，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
Tags: 如何评价懂车分