日本怎样看待中国车(中国生产的日系车,日本挣钱不)
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日本如何看待中国车
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# 日本如何看待中国车？
在汽车领域，日本一直是传统强国，拥有丰田、本田等知名车企。但近年来，随着中国汽车产业，尤其是新能源汽车的崛起，日本对中国车的看法也在不断发生变化。
起初，日本对中国车的关注度较低，认为中国汽车技术落后，主要以低价策略在市场竞争，产品质量和技术水平与日本本土汽车有较大差距。比如在早期，中国汽车出口量较少，且多为中低端车型，在国际市场上影响力有限，这使得日本将中国车视为不太重要的竞争对手。
但随着中国新能源汽车在全球市场的份额不断扩大，日本的态度开始转变。日本媒体和业界对中国新能源汽车的关注日益增加，从最初对中国新能源汽车销量增长的惊讶，到深入研究中国车企的技术和发展模式。2021年，日本NHK电视台针对五菱宏光MINIEV走红做特别报道，名古屋大学的山本真义教授公开拆解该车，试图揭开其低成本秘密 ，引发日本业界拆解中国车热潮。日经BP甚至将比亚迪海豹的拆解过程、结果编辑成书公开发售。
在拆解和研究过程中，日本对中国新能源汽车的认识逐渐深入。一方面，认可中国在成本控制和规模化生产上的能力。通过拆解宏光MINIEV，发现其通过简配部分装置、使用通用零件和家电用半导体等方式实现低成本，还了解到比亚迪通过零部件通用化、核心部件自研与规模化生产，在降低成本的同时保证了一定的产品竞争力。另一方面，也看到中国新能源汽车在技术创新上的进步。拆解极氪007后，日本业界感叹其技术先进，大量使用电动化前沿技术，如一体式压铸后端铝车身、800V高压快充平台、4C电芯以及英伟达双Orin-X芯片等 。在电池设计方面，对比亚迪刀片电池、极氪金砖电池等给予肯定，认为这些技术和产品理念兼顾了价格与性能。
日本对中国车也存在一些质疑和担忧。部分日本媒体对中国汽车存在负面评价，认为某些参展车型及宣称的技术创新存在误导欺瞒消费者行为，集成过多高科技功能影响行车安全，还质疑理想的增程式技术，批评中国车企对自动驾驶技术的过度营销。这背后既有日本汽车产业面临中国竞争的压力，也有对中国汽车快速崛起的不适应。
总的来说，日本对中国车的看法从最初的轻视，转变为如今的重视、研究以及部分质疑。随着中国汽车技术的持续进步和市场份额的扩大，日本与中国在汽车领域的竞争与交流也会更加频繁和深入。
在日本日本人会砸自己同胞的中国车吗
不会，人人知道，即使被人砸了车，反正保险公司会赔的。别人砸我的车，烧我的房时，我只希望咋，烧得彻底一些。我好去买新的。