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【已解决】怎样评价试驾江西五十铃铃拓?

五十铃vm发动机怎么样

怎样评价试驾江西五十铃铃拓?

      江西五十铃作为国内皮卡车型的领军品牌,今天试驾的这款铃拓也是展现出了较为突出的产品力,配置突出,实用性也是非常不错。随着国内对于皮卡限行政策的逐渐解禁,这个曾经的“小众”汽车品类越来越受到人们的关注与喜爱,也有越来越多的人愿意去尝试和购买皮卡车型,毕竟相比传统SUV车型而言,皮卡拥有的装载能力几乎可以达到碾压,同时在舒适感和品质感方面也在逐渐向着城市SUV看齐。

      外观:摆脱“货车”属性

        铃拓自动挡车型官方指导价12.28-15.08万元,从价格来看,其定位是在瑞迈和D-MAX之间,但在车身尺寸、配置和细节把控方面其实与更高级别的D-MAX差距并不大,所以在性价比方面铃拓还是具有一定优势的;而在设计方面,新车也是保持了一贯的粗犷与硬朗,并推出7种车身颜色可选,分别是简约白、雅致银、钻石灰、伯爵黑、深邃蓝、玛瑙红和工程黄,其中深邃蓝是本次的主打颜色,实际看上去也的确是最顺眼的。

      内饰:品质感合格

        评判一辆车型是粗糙还是精致,内饰的氛围甚至比外观、驾驶感都要来得更为重要,而进入铃拓的车内,虽然整体在设计方面还是比较简单,但从配置、以及做工用料方面来看,其无疑已经达到了一台城市SUV的基本标准;首先中控的大部分区域都为软包材料覆盖,摸上去的触感并不廉价,同时8英寸的中控大屏也为全系标配,功能性和流畅度都还不错,并支持苹果Carplay和百度Carlife,在国内皮卡领域中还是比较少见的。

      驾驶:舒适性接近城市SUV

        国六版铃拓搭载的是江西五十铃VM2.5T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩360N·m,在1300转就可以输出360N·m的最大扭矩,匹配的变速箱是法国PPS的6AT变速箱,在皮卡领域中也算是比较经济实用的动力组合之一了。而开过柴油车的朋友也都知道,柴油发动机天生就具有噪音大,振动大等弱点,与汽油车相比在舒适性上还是有着一定差距的,而这款铃拓AT版在经过了本轮调整之后,在驾驶品质上能否达到家用车的基本要求呢?也是我们本次会去重点考察的。

        “板车悬架”也是皮卡、商用车身上常见的悬架结构了,驾驶起来不够细腻,舒适性比较弱也是其无法避免的属性之一;但通过为时两天的高速与市区的综合驾驶,我们发现铃拓在这方面其实是下了不少功夫的,对于振动、弹跳已经做到了相对不错的抑制,在城市道路上几乎感受不到路面细微不平传来的振动感。

        或者有人还是会说柴油车很难做到像汽油车一样顺滑、舒适,但作为一台仅售10万出头,配置比较突出的皮卡车型,铃拓已经做的相对不错了,在保证工具车属性的同时,在日常驾驶中也体现出了一台家庭用车的基本素质,用“宜商宜家”去形容还是没什么问题的。

五十铃vm25柴油发动机优缺点?

      五十铃vm发动机优点,、油耗相对较低,气缸少了排量自然就小了,油耗方面也会有所下降。体积小,重量轻。体积小了之后,能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局,布置灵活。

      五十铃vm发动机的缺点:抖动,五十铃发动机由于设计缺陷,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对五十铃动机望而却步,很多发动机都避免不了抖动的通病。

意大利vm发动机优缺点?

      优势:

      1、完美的动力曲线。

      2、不错的油耗。

      3、先进的电喷控制系统。

      4、外观上看着就透露出精良的做工,跟让人咋舌的力量。

      缺点:

      1、电控系统过于复杂,几乎丧失了柴油发动机简单可靠的所有特性。

      2、发动机设计为湿式缸套,这样虽然有利于延长发动机寿命,延长各部件寿命,但同时必须面对穴蚀这个严重问题。

      3、湿式缸套就必须使用阻水圈,相比较干式缸套来说,这种方式更易出现问题。

怎样评价试驾江西五十铃铃拓?

      快车报今日车闻:

      1、零跑C01正式预售

      2、江西五十铃铃拓GANK/mu-X牧游侠QUARK上市

      3、奥迪新款A6L即将亮相

      仿佛又是一台爆款之车,零跑C01正式预售,配置/动力/续航全拉满

      5月10日,零跑C01正式预售,它带来5款车型,预售价为18-27万元。

      这是零跑首款纯电中大型轿车,C01的造型很有新势力品牌的风格,简约+溜背造型营造出一种科技感,亮点主要在前贯穿式灯组,48颗晶体大灯,不仅可以显示动态流水效果,还有解锁、上锁、伴我回家、快慢充等多种灯语,以上都还可以通过OTA升级。

      在内饰部分,零跑C11的车主估计不陌生,这套内饰设计又再次出现在C01身上,标志性的三块独立屏幕、两辐式方向盘、怀挡设计的电子挡把……没有一样落下,全照搬过来。

      这次零跑C01非常下本,镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、大面积麂皮绒顶棚和后排老板座椅也都配备,也难怪零跑会卖得这么好。

      说到下本,零跑C01的机械部分同样不俗,它搭载一台最大功率400千瓦(约544匹马力)的双油冷电机,同价位能够达到这般马力的车型并不多,也因此它拥有“3秒级”的破百加速能力,同时CLTC续航里程也达到了717公里。

      值得一提的是,零跑C01还采用行业为数不错的CTC技术,也就是我们常说的电池底盘一体化技术,使得零跑C01成为全球首款无独立电池包的电动车。按照官方说法,它通过取消电池上部结构,减少冗余的结构设计,使得整车垂直空间增加了10mm,电池布置空间也增加了14.5%,所以电池包能够加大,续航里程也跟着上来了。

      此前电池底盘一体化设计下,整个车身扭转刚度也得到25%的提升,还减轻了车重,车身轻量化系统提升了20%,也带来了更好的操控性。

      国内造车新势力发展这么多年,目前市场格局已经基本稳定下来,除了为人熟知的“蔚小理”外,零跑也是为数不多能够挑战它们的黑马车企,因为从销量来看,它已经慢慢追上这几位头部新势力。

      甚至在4月份的交付量中,它以9087辆的交付水平成为新势力的销冠,今年3月份甚至还悄悄破万,其已经连续13个月同比增速超过200%的节点,尽管零跑做事非常低调,但一直都在闷声发大财,这次预售,零跑C01也通过拉满的配置水平和全新的底盘设计给出足够大的竞争力,可以期待接下来其市场表现。

      搭载福特动力,江西五十铃铃拓GANK/mu-X牧游侠QUARK上市

      江西五十铃铃拓GANK和mu-X牧游侠QUARK在5月10日正式上市,其中铃拓GANK官方指导价为13.68-18.28万元,共推出8款车型,mu-X牧游侠QUARK官方指导价为16.68-22.08万元,共推出8款车型。

      江西五十铃铃拓GANK

      江西五十铃mu-X牧游侠QUARK

      江西五十铃铃拓GANK价格表

      江西五十铃mu-X牧游侠QUARK价格表

      铃拓GANK和mu-X牧游侠QUARK还是沿用柴油版同款的设计,当然这两款车的前脸都几乎一模一样,辨认身份全靠车尾,铃拓GANK是不折不扣的皮卡,而mu-X牧游侠QUARK则是典型的硬派SUV风格。至于汽油版车型唯一的身份证明,就是车尾上的专属的2.0GTDi标识。

      事实上,它们连内饰都采用同一套设计,质朴的风格也符合这两款车的定位。值得关注的一点,铃拓GANK和mu-X牧游侠QUARK都采用了电子挡杆的设计,并配备了电子手刹和自动驻车功能,仪表盘也采用全新的造型,相比柴油版车型稍微显得更有档次一些。

      江西五十铃铃拓GANK内饰

      江西五十铃mu-X牧游侠QUARK内饰

      它们的配置也有一定程度的升级,尤其是铃拓GANK,它配备了360°环视影像、主副驾驶双安全气囊、FCW前车防撞预警系统、车道偏离预警、无钥匙进入和一键启动等等。

      铃拓GANK和mu-X牧游侠QUARK均搭载福特2.0T汽油发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米,匹配采埃孚8速手自一体变速箱。另外,它们还提供分时四驱系统,并且可以选伊顿后桥差速锁。

      虽然柴油版的铃拓以及mu-X牧游侠都有不错的动力表现,但或多或少还是有限制。这次这两款车新增的汽油版本,能够更好地满足消费者的需求,消费者群体自然也得到了拓展。至于最后能不能转化为销量,得看江西五十铃的营销能力了。

      商务范要变运动味?奥迪新款A6L就快亮相了,两副新面孔

      年初公布申报图的奥迪新款A6L,最近终于有亮相和上市消息,按照消息来看,它将在5月内亮相,并有望在7月份上市。

      奥迪A6L一直是豪华商务轿车的代表之一,在许多人看来,它的定位不应该是年轻消费者的选择,但新款A6L似乎有些许的转变,从新款的变化来看,它也在向年轻化靠拢。新款A6L这次带来两款车型,一款偏行政风格,其造型与老款车型相差不大,主要是前后包围造型有些许变化。

      奥迪新款A6L申报图

      奥迪新款A6L申报图

      另外一款偏运动风格,其在中网处加入“虚线式”的设计样式,并且两侧保险杠也有小幅调整,尽管看起来还是商务范很足,但倒是有一种的新鲜感,或许也能吸引一些看中A6L的年轻用户。新款A6L身材并没有改动,长宽高依然为5038(5050)mm/1886mm/1475mm,轴距为3024mm。

      奥迪新款A6L申报图

      奥迪新款A6L申报图

      为了提升年轻属性,从申报信息看,它还有多种外观选装配件,仅轮圈造型就有多达11种可选,而S-Line版本依然保留下来,同时在申报信息中,我们还看到“30周年运动标牌”,这也意味着新款上市后,其还有相关的纪念版车型提供。

      奥迪新款A6L选装件

      此前工信部申报的车型为2.0T车型,也就是A6L45TFSI版本,最大功率为180千瓦(约245匹马力),匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统,3.0T车型应该继续保留。

      奥迪新款A6L申报信息

      自从购车主力年龄层下探后,传统的“56E”也开始进入年轻消费者的购车名单,我们看到以往许多主以商务属性的传统轿车,也开始重新审视自己的设计,年轻化转变势在必行,新款A6L两副面孔很明显就是为了应对这样的变化,当然它的转变并不算大胆,或许也只是一种尝试罢了。

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