问题：变速箱有多少种类？各自优缺点是什么？Jesko的变速箱为什么换挡时间2毫秒Zonda，R是20毫秒？

变速箱有多少种类？各自优缺点是什么？Jesko的变速箱为什么换挡时间2毫秒Zonda R是20毫秒？

      变速箱主要有手动平行轴变速箱，常规AT行星齿轮变速箱，CVT无级变速箱，双离合变速箱，序列式变速箱，平行轴自动变速箱(本田、柯尼塞格……)，还有一些AMT(半自动变速箱)。

      首先你得要知道变速箱换挡时间与什么直接相关？换挡时间实际上就是主动齿轮和被动齿轮的同步时间，主被动齿轮同步时间主要取决于同步器的性能和被动齿轮的转动惯量，同步器性能越好&被动齿轮转动惯量越小，换挡时间越短。

      再说说帕加尼zonda的变速箱，序列式变速箱与摩托车上的循环档变速箱类似，换挡速度与发动机电控离合器和变速箱各档位的拨叉行程有关，20ms的换挡时间，对序列式变速箱已经是非常极致了。

      柯尼塞格的这个号称光速变速箱的家伙，它是7电控离合器(同步器)9档变速箱，而且档位还是通过组合而来，档位切换还可以跳档，不是像序列式变速箱那样只能按顺序换挡，还有这个电控离合器也绝对高性能，齿轮的转动惯量也很小，所以换挡时间与离合器电磁阀的开关时间一样，电磁阀的开关时间就是换挡时间。所以可以做到2ms快速换挡。

变速箱有多少种类？各自优缺点是什么？Jesko的变速箱为什么换挡时间2毫秒Zonda R是20毫秒？

      之前写过一篇回答。https://www.zhihu.com/answer/1867767559

车子的变速箱到底分那几种？

      大家都知道，传动系的动力传递主要通过变速器将发动机的动力以改变传动比的方式传递给车轮，变速器经历了从手动到自动的技术变革。

      手动变速器（MT）也就是通俗讲的手动挡，是需要驾驶者在使用汽车时根据个人意愿和实际情况自我调节汽车的一种变速方式。它通过大小不同的齿轮在驾驶者的操控下完成高速和低速的不同动力传输需求。采用新型技术进行技术升级是MT发展的道路，可采用以下几种方法：①采用高性能的钢材，增加齿轮的刚度，减少变速器齿轮在转动过程中的变形磨损，增加齿轮间的结合，减少滑动产生的能量损失；②采用不同的轴承结构，用球和柱轴承结构替换锥轴承，减少齿轮转动的摩擦错位带来的能量损失；③采用高性能的润滑剂，减少换挡时齿轮的摩擦，增加契合度减少能量损失；④减少变速器润滑油的油量，可以减少汽车在空载时能量损失6%～8%。

      液力机械式自动变速器（AT）是通过液体压力的方式传递和改变扭矩，实现控制机构的闭锁功能。运用液体压力和齿轮传动与电控系统相结合实现速度的改变和扭矩的转换。AT其中最为代表的是爱信的6at，目前9AT也很常见，主要是因为档位更多，可以提供更为平顺的动力切换，一般b级车等中级车豪华车会才有AT变速箱。

      无级变速器（CVT）是通过传动带将动力传递给一个可改变槽齿宽度的棘轮完成动力的传递，达到变速的目的。某公司提出了对CVT进行改进，用链条作传动方式，能实现更大的扭矩，但噪音大。CVT价格比较便宜，目前主要是日系车辆，国内低配入门级家轿经常采用的配置。

      机械式自动变速器（AMT）是在原来的固定轴式有级变速器的基础上增加了自动控制机构，即ECU。简单的就是在手动变速箱的基础上增加电控离合系统和电控换挡系统。AMT继承了MT的优点在燃油经济性方面比传统的4AT相比，油耗降低20%～30%，这是一个相当可观的数据，AMT相比于MT减少了不熟练驾驶者在操作时的燃油消耗，但舒适性与其他车型相比略差，在换挡时存在顿挫感，这个目前已经用的比较少。

      双离合器自动变速器（DCT）通过两组被自动控制的离合器交替工作，实现无时间间隔换挡。大众的DCT在德系车型中是使用比较多的，也可以再分为干式DCT和湿式DCT，其中干式DCT一般是不浸泡在油液中，使用久了之后容易有顿挫现场，湿式要稍好，不过也看车企自身的匹配和标准的情况而定，国内长安，上汽，长城，奇瑞也都开发了自己的湿式DCT的变速箱。

      每种变速箱有自己的特点，从不同的动力操纵就可以明显感受到。

      举个例子，比如CVT变速箱的汽车一般起步较慢，但是因为是无极变速，提速平稳，不会出现换挡的顿挫感，适合家用。

      AT自动变速器一般提速较快，动力来的相对也较好，缺点是系统比较复杂，一般成本较高，对应车型价格较高。

      DCT变速箱换挡动力无中断，但是如果汽车匹配不好的情况下，往往在前期升档时会有顿挫感。

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车子的变速箱到底分那几种？

      还有一种叫AMT的变速箱，是MT的进化版，应该算是半自动变速箱。单离合。

      手自一体就是AT，也就是自动变速箱。没有离合器，有液力变矩器(小无级变速+扭矩放大器)。

      CVT是无级变速，也就是没有固定的档位，没有固定的输出尺比，输出尺比是在一定范围内变化的。一般来说没有离合器，有液力变矩器。

      双离合变速箱，一种自动变速箱，有两个离合器，离合器A控制135档位，离合器B控制246档位。

      最后回答题主问题，传统意义上的自动变速箱是AT。但是，除了MT以外的都叫自动变速箱。