「马六2.0发动机」马自达2.0l的发动机，高速126km每小时，发动机转速3000，有没有问题？

马自达2.0l的发动机，高速126km每小时，发动机转速3000，有没有问题？

      其实是一个很简单的问题，咋会有这么多人搞不明白。

      车辆匀速行驶时的发动机转速，取决于传动比和车轮直径。

      也就是知道发动机最高档或次高档位的传动比、主减速比和轮胎尺寸，匀速跑126km/h的发动机转速是可以简单计算出来的。

      比如题主的2.0LCX-4，6挡（最高挡）传动比是0.599，主减速比假设为4.624，17寸225/65的轮胎周长是2.275米

      126km/h=2100米/分钟

      则车轮转速=2100/2.275=922.89rpm

      发动机转速=922.89*0.599*4.624=2556rpm

      也就是车子在6挡下，以原厂胎，匀速跑126km/h的发动机转速就是2556rpm，在行驶过程中转速（基本）不变、扭矩根据行驶阻力的大小不断变化。

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      不正常。

      120km/h匀速行驶的转速由变速箱最高或次高挡位减速比以及轮胎尺寸决定。

      马自达2.0L发动机及匹配的6AT变速箱，用最高挡位跑120km/h是没问题，转速不会超过2500rpm。

      除非，你跑的道路是一条坡度较大的上坡，如果用6挡行驶，则阻力太大，扭不动。只能降到5挡行驶，此时转速就上去了。

      比如昂科威S，120km/h巡航只能用8挡，90到100可以上到9挡。原因就是120时的风阻太大，9挡扭不动了。

11年2.0马六和11年2.0睿翼哪个值得买？

      首先，这两个车的价格要差一万多块钱。

      其次，我们知道，睿翼是马自达6的后续车型，从购买者的角度来看，有能力上新款就不要买老款。

      马自达6的优势在于零配件便宜，车子多，容易挑到一个车况不错的。睿翼的零配件价格是真的贵，因为产量少。而且车的保有量低也导致二手车市场上相对于马自达6来说要少，更要花时间和心血去挑。

      ESP这个东西有是肯定最好的，尤其是在冰雪天气的时候。所以楼主如果你的预算足够，能买睿翼就可以考虑买睿翼。

      睿翼有一个问题就是方向助力容易挂，具体表现形式为左右方向力矩不一致。这个算是睿翼的通病，而且零件是真的有点小贵，所以要考虑清楚。

马自达2.0l的发动机，高速126km每小时，发动机转速3000，有没有问题？

      除了CVT外其他变速箱的齿比都是固定的。

11年2.0马六和11年2.0睿翼哪个值得买？

      这个我会。

      最近收到一个知乎淘车单，正好客户老爷也在纠结这两款车。简单聊聊~

      首先单从车款来说，睿翼算马自达的二代平台产品，一代马六，二代睿翼，三代阿特兹。个人理解睿翼算是马六和阿特兹中间的一个过度产品。

      性能动力方面在这按下不表，换汤不换药。下图供你参考。

      二手车市场行情价，坐标天津。马6相对比睿翼便宜一万块钱。上图。

      报价有些许出入，仅供参考，大家可以看出来同等条件下睿翼要比马6贵几千块钱，这也是正常是市场差价。从市场上来看，马六的保有量和睿翼不是一个数量级上，当然车况相对也比睿翼更参差不齐一点，二手配件和拆车件自然也会多一点。市场上马六的认可度比睿翼高出不少。所以如果开一段时间再卖，肯定是马六好卖一点。

      巴拉巴拉说了一堆，从车本身上来说，其实真没太大差别。建议以报价为导向，预算充足，上睿翼2.5，预算有限上马六2.0！

      小弟不才，大哥海涵！