“造不如买,买不如租”是什么意思?

“造不如买,买不如租”是什么意思?

 最佳答案：

      "造不如买,买不如租"这个概念在航空工业领域体现得淋漓尽致。以运-10飞机为例，1970年代初期，中国开始自主研发100吨级大型客机，经过艰苦努力，终于在1980年成功首飞，中国由此成为世界上第五个能够独立研制出此类大型客机的国家。尽管运-10飞机在技术上取得重大突破，但因后续资金问题和特殊原因，项目在1986年被迫终止。

      1981年，三机部向中央财经小组申请资金，希望在1985年前为运-10飞机项目投资1.7亿元，并额外提供1.6亿元流动资金。但项目于1982年因某些原因停顿，1986年彻底终止。而同一时期，中美双方于1985年签署合作协议，决定从1991年开始，美国向中国出口MD-82大型喷气式客机，合同总值5.8亿美元，折合人民币17.03亿元，是三机部申请运-10资金的5.16倍。这说明在当时，购买国外先进飞机成为了更加经济和可行的选择。

      时间进入2015年，中国民航局时任局长李家祥在一次中美民航合作招待会上提到，自1972年中美经贸合作以来，中国民航部门从美国引进了1576架运输飞机，累计交易金额约1438亿美元。这再次证明了在航空工业领域，"买不如租"的策略往往能够更高效地满足需求。

      "造不如买,买不如租"在航空工业领域体现了对资金投入、技术引进和市场效率的综合考量。从运-10飞机项目到中国民航部门的大规模飞机引进，这一理念在实践中得到了充分验证。在特定历史时期，购买国外先进飞机和技术成为了推动航空工业发展的关键途径。