d4bh发动机正时正面图，华泰特拉卡D4BH发动机正时图？

你好，百度上有自己看一个，比截图给你的清楚。希望能帮到你

华泰特拉卡D4BH发动机正时图？

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d4bh发动机正时怎么对

1、拆一缸火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉活塞到达上止点位置即可。
2、拆下气门罩盖，看凸轮轴进排气凸轮的位置，可判断一缸气门是处于什么位置。
3、两者结合，可对点火正时。

华泰特拉卡D4BH发动机正时图？

http://img.qcds.com/df/54/df5484c7522dec308d45faf7acd427c11465272418592.jpg

d4bh发动机油泵怎么对火头正时

先看发动机的标牌上面有提前角，根据高压泵的产地而定的。看发动机第一缸飞轮对好度数，高压泵排气
松开第一缸高压管，正转油泵看到第一缸出油阀出油后，紧固调整螺钉
再看看别人怎么说的。

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d4bh发动机正时怎么对

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

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M52TU发动机是在凸轮轴的可变正时没有正时标记。首先，转动曲轴，去点锁与锁销飞轮上只有一个气缸（最好用宝马专用工具112
300）。头向上且平行于平面（优选与宝马专用工具113
240）后面的进气和排气凸轮轴的小正方形。
1.主齿轮由曲轴驱动的排气凸轮轴（后面的齿轮有一个箭头，箭头头部边缘对齐）上的螺钉。
2.在上升链。
3.放置在上升的进气和排气凸轮轴链，4穿上的进气和排气凸轮轴齿轮（注意必须是在齿在一起，并插入到时间变得不正确）的插入使得5.活动上的齿轮的缺口牙齿上的中心。
6.在可变推进器（螺杆上的连接器插接件是翻转的牙齿）7.在可变进气口连接到所述推进器的空气（2-8bar）8.转动曲柄（2-4圈）除去空气之后。所有附件上。

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