埃尔法二手车价格(在日本买二手车有多爽？十万各种跑车，准新..)
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埃尔法二手车价格
最佳答案：
丰田埃尔法作为一款高端豪华MPV，其二手车价格因车况、年份、里程数等因素而异。丰田埃尔法二手车价格范围在31.90万至153.80万元之间。
影响价格的因素
1. 年份和车型
- 不同年份和车型的埃尔法价格差异较大。例如，2021款双擎2.5L尊贵版的价格在65.88万至78.80万元之间，而2024款相同配置的价格则高达92.98万元。
2. 车况和里程
- 车辆的实际情况和行驶里程对价格有直接影响。车况良好、里程数低的车辆价格较高。例如，一辆2024款双擎2.5L尊贵版，行驶3万公里的价格为92.98万元，而相同车型但行驶5万公里的价格则为65.88万元。
3. 市场保值率
- 埃尔法的保值率较高，前五年平均保值率分别为109.7%、98%、86.1%、75.2%、64.7%，在MPV中排第1名。
购买建议
1. 在购买埃尔法二手车时，应综合考虑车辆的车况、年份、里程数以及价格。
2. 建议通过正规渠道购买，并仔细检查车辆历史记录，确保车辆无重大事故、水泡或火灾等隐患。
3. 可以参考多个平台的价格信息，以便更好地了解市场行情并做出明智的决策。
二手车市场价格波动较大，具体价格需根据实际车况和市场行情而定。
丰田alphard保姆车v6二手车价格多少钱?
丰田alphard保姆车v6二手车价格约为38万元。配置方面：1、新款丰田埃尔法专属ALPHARD的徽标、镀铬装饰条与LED前大灯、倒梯形格栅相融合，创造出高贵庄重的3D立体前脸造型，展现出霸气和气度。奢华大气的风范备受赞誉；
2、高质感的LED前大灯（集成转角照明系统、带自动水平控制系统）采用并排双LED灯组，镀铬装饰条插在其中，营造出豪华车独特的强烈存在感，给人留下深刻印象。下面的灯组采用双线灯设计，未来感十足；
3、雄伟的气势与生俱来，让世界为之倾倒。强烈的车身线条与低重心车身、有力的尾部造型融为一体，独具风采，令人心动。第二排电动Ottoman宽适旗舰座椅尺寸宽敞，配备全倾倒功能，提升侧向支撑力，舒适的空间和精湛的工艺让您全程尊享奢华。
在日本买二手车有多爽？十万各种跑车，准新埃尔法二十多万随便买
二手车比新车性价比高，这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明，没有各种忽悠。相比于国内的二手车市场，日本的二手车市场相对更加透明，调表，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜。喜欢车的朋友看看日本的二手车价，应该会非常羡慕。接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧。
首先是非常有人气的小跑车，马自达的MX-5。
从网站上的信息来看，这是一辆2016年上牌的马自达MX-5，行驶里程1.8万公里，车辆年检到2021年4月（日本年检很贵），没有维修历史。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型，裸车售价239万日元（约15万人民币），落地价则为15.6万元人民币左右。
15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车，如果在国内有这样的二手车，相信很快就会被爱车之人拿下吧。
再看看更有名也更普及的跑车，来自丰田的86，价格同样令人心动不已。
一辆2014年的丰田86，行驶里程同样只有6.2万公里（在日本这个里程开得算相当多了），车检有效期到2021年8月，没有维修历史。2.0L+6MT的版本，首任车主卖车，裸车售价189万日元（约合人民币11.9万元），落地价格也就12.6万元人民币左右。
十万出点头就买一辆车况不错的86，让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪。
小跑车属于玩乐型的车辆，家庭用车肯定不会买这种，那么日本普及量非常大，国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢？
选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看，首任车主卖车，安装了10寸的中控导航，行驶里程2.9万公里，即将车检，车主附送车检前的整备，没有维修历史。裸车售价358万日元（约22.5万元人民币），落地价约人民币23.8万元。
想想国内把埃尔法炒成了什么样，再看看日本的二手埃尔法，人家那边一辆普普通通的家用MPV，怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢？
埃尔法对于大家庭使用很合适，但是如果是单身人士，或者二人世界的小家庭的话，买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适，省油就是省钱啊（日本油价常年人民币10元/升左右）。二手的普锐斯大概卖多少钱呢？
一辆2016年的丰田普锐斯，行驶了6.8万公里，包含车检的整备费用，没有维修历史。这样一辆车裸车售价99.8万日元（约合人民币6.3万元），落地价为7.1万元人民币左右。
普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车，几万块钱买一辆开几年，是相当划算的一个选择了。
上面介绍的都是普通车型，在日本购买这种车型是需要有车位证明的。而车身更小，排量更低，价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢？
本田N-one是日本最受欢迎的K-car了，这辆使用了0.66T发动机的车型（普通K-car基本是0.66L引擎没有T）2015年上牌，行驶了9.2万公里，不过本田的车通常相当耐用，这个公里数也可以接受。车检到2020年9月，没有修复历史。裸车售价54万元日元（约合人民币3.4万元），落地价4.4万元人民币左右。
3万多买一辆本田的小车，再开个3-5年应该完全不是问题，对于对车有刚需，又对舒适度，空间没有太强烈欲望的人来说，这样一辆二手车算是很不错的选择了。
日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常，那么进口到日本的豪华品牌车型呢？我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。
2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版，行驶了3.6万公里，没有发生过事故，也没有附送车检整备，裸车售价为269.9万日元（约合人民币17万元），落地价则是19.3万元人民币左右。
落地19万多点的售价不算便宜，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格，也算很实惠了。
除了日常能出现在大街上的各种二手车，日本并没有强制报废，国X排气标准的强制政策，所以有很多经典老车依然能够正常的上牌，上路行驶，喜欢复古车，喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱，比如这辆二手的老mini。
1997年上牌的罗孚版mini，1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油，行驶了9.3万公里，不附送车检整备也没有维修历史。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元（约合人民币5万元）。
虽然买回来后还要自行整备，自行想办法通过车检，不过5万块钱收一辆这样的经典mini，相信拿回国内的话，绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧。
相信大家看过这些日本的二手车之后，对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧。如果是爱车之人能够到日本淘二手车，相信会非常爽吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在日本买二手车有多爽？十万各种跑车，准新埃尔法二十多万随便买
在日本购买二手车无疑是一个极具吸引力的选择。二手车市场的透明度和车况真实性让人心动，与国内相比，日本二手车市场少有调表和隐瞒历史的问题。例如，十万左右就能购买到准新的马自达MX-5，才行驶1.8万公里的敞篷跑车，而在国内同等条件下的二手车恐怕会迅速被抢购。丰田86和丰田埃尔法等车型在日本二手市场的价格也相当亲民，比国内的高价位显得更具性价比。
对于家庭需求来说，丰田埃尔法在日本二手市场的价格相对合理，即使是豪华MPV，也能以低于国内市场的价格购得。而对于更注重经济实惠的单身或小家庭，二手普锐斯以混合动力和省油特性，以6.3万元人民币左右的价格成为不错的选择。K-car如本田N-one，3.4万元人民币就能买到一辆二手本田小车，对预算有限但对车有需求的人来说是个理想选择。
即便是进口到日本的豪华品牌，如宝马5系，其二手车售价也比国内同款更为实惠。而经典老车和复古车型在日本也能以合理价格淘到，如1997年的罗孚版Mini，只需5万元人民币就能入手，极具收藏价值。
日本二手车市场为爱车人士提供了丰富的选择和良好的价格优势，无论是追求性能的跑车，还是实用的MPV，或者是经济的代步车，都能在那边找到满足自己需求且价格合理的选择。对于那些有机会去日本淘车的朋友来说，确实是一次令人愉快的体验。
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