[汽车烧机油]汽车轻微烧机油怎么处理

汽车轻微烧机油怎么处理

      导致烧机油的原因：
      　　1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
      　　解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。
      　　2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
      　　解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。
      　　怎样判断烧机油：
      　　1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；
      　　2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；
      　　3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；
      　　4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

汽车轻微烧机油怎么处理

      有过一辆2007款北京现代途胜，2.0L，自动挡，两驱舒适行，这辆车烧机油严重。
      当爱车出现烧机油以后，为什么要及时把车开去修理厂检查？因为烧机油不光是消耗比正常汽车使用的机油多以外，还有因为过多的机油参与了燃烧，使得燃烧室不能进行完全的燃烧，及其容易形成大量的积碳，导致汽车排放超标。不但会污染环境，而且发动机的动力、噪音、油耗等各方面都会受到很大的影响。比如说在开车过程中，可能会出现加速没力，怠速不稳定等问题，还有可能引起三元催化转化器的堵塞和加速氧传感器的损坏。而且因为烧机油导致的积碳太多，时间长了，很容易使活塞环卡死的，一旦活塞环失去了刮油的作用，一定会导致机油经常进入燃烧室。还有，被卡死的活塞环还很有可能会使活塞与气缸壁的磨损加速，一旦活塞密封圈不够密封，气缸就会窜气，而且这些情况，会持续的导致恶性的循环，严重的情况还可能会出现拉缸的状况或是发动机报废了的后果。

汽车烧机油的原因及解决办法

      烧机油四点共性原因
      1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
      2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
      3.机油更换周期过长；
      4.长期或者经常短距离行驶。
      以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。
      烧机油预防措施：
      1、使用高品质机油：
      机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
      2、注意燃油油路的清洁：
      燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
      3、外力借助：
      燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。