火车司机怎样开动车(那位知道火车是怎么驾驶了～！！)
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火车司机如何开动车
最佳答案：
1. 准备工作
- 司机在出勤前需要进行酒测，确保精神状态良好。
- 确认运行揭示，即列车运行中的限速、里程等重要安全信息。
- 检查机车内外设备，包括仪表、制动系统、信号设备等，确保所有设备处于良好状态。
2. 启动操作
- 升起受电弓，确保列车与接触网连接，获取电力。
- 闭合主断路器，启动列车的主要电力系统。
- 确认制动系统释放，准备启动列车。
3. 驾驶操作
- 使用主控手柄控制列车的加速和减速。
- 通过换向手柄控制列车的行驶方向。
- 监控列车运行监控装置（ATP或LKJ），确保列车速度在安全范围内。
- 使用无线电设备与调度和车站保持联系，获取运行指令和异常情况报告。
4. 运行监控
- 司机需要时刻关注前方路况，确认信号机的显示，并根据路况调整列车速度。
- 使用列车运行监控防护系统，确保列车在安全速度下运行。
- 定期踩踏“无人警惕装置踏板”，防止疲劳驾驶。
5. 停车操作
- 到达站点前，司机需要根据速度表和线路条件，预判并调整列车速度，确保平稳准确地对标停车。
- 使用制动器进行减速和停车操作。
- 检查列车状态，确保乘客安全上下车。
通过上述步骤，火车司机能够安全、有效地驾驶动车，确保乘客的舒适和行程的准时。
动车组司机怎么驾驶
要想当上动车司机，不是件容易的事。按照规定，有3年以上电力火车驾驶经验才具备报考资格，每一名动车司机都要经历学员、副司机、司机这三个阶段，每个阶段需要两年时间，一共是6年。之后经过审核、考试、培训，优中选优，100人里能剩下20人，有的考好几次都考不上。通过考试后，还需要到高校学习一个月，实习3000公里，才能成为一名正式的动车司机。除了理论考试，最难的要数实际操纵。让考生实际开一段，考试标准主要有三项，第一是安全，第二是正点到达，第三是运行平稳，不能让旅客感觉直“晃悠”。
一般情况下，列车制动和提速时，车会往前冲一下。好的司机要让旅客感觉不到晃动。考试时，会在最后一节车厢放一个机器专门测“冲动值”。
停车位置考察也很严格。每个站台都设有一个停车位置的标识牌，考试时驾驶室侧窗中间有张纸去对停车牌子位置，前后只能差一拳，过了就扣分，5厘米一分。
火车司机怎么开火车的吗
火车不需要方向盘，依靠轮子上的轮缘（就是高出轮子的一部分，你可以去火车下面仔细看看）自动导向。现在主要是内燃机车和电力机车，操作方法区别不大，都是有换向手柄和主手柄，前者主要负责换向，一般有前、前制动、后、后制动四个位置，后者主要负责变更机车的功率和速度，一般有0、1、降、保、升（内燃机车无级调速）或者0到15（电力机车）等位置。
前面主要说的是启动方面，至于停车方面，内燃机车一般使用JZ-7型制动机，电力机车一般使用DK-1型制动机。可分为单独制动机和自动制动机，前者用于单独刹机车，后者用于全列车制动。
那位知道火车是怎么驾驶了～！！
第一步充风缓解，也就是松开车轮的制动闸瓦；然后把自动制动机的手柄放在运用位置；第二步确认信号，也就是看看线路的股道是否开通；
第三步确认发车，也就是看旅客是否上完；需要说明的是我们局已经取消了助理值班员和运转车长，所以司机开车是听从列车无线调度电话里车站值班员的口头指示；
第四步提操纵手柄，就是相当于汽车的给油；因为现在的机车都是无档变速，所以逐渐往上提手柄就慢慢增加柴油机的动力和转速；但必须看柴油机转速表，不能超过900转/分钟；
第五步观察列车速度，如起动困难还可操纵机车撒沙阀增加车轮和轨道间的粘着力；
最后就是在运行中必须了望信号，遇黄灯减速，不能越过红灯，否则就该出事了。
以上回答只是针对内燃机车，电力机车大同小异，而蒸汽机车已经淘汰，就不解释了。另外说明一下机车是没有方向盘的，是用轨道来引导运行方向的。