车坏习惯怎样调整(车主改掉停车坏习惯的10大秘籍)
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车坏习惯如何调整
最佳答案:
# 起步与换挡方面
- 单离合起步不带油门:驾校的车和自家车怠速调校不同,调整方法是在松离合的同时适当地踩一点油门,保证发动机有更高的动力输出,避免起步熄火。
- 看速度换挡不准确:驾校中学的按固定车速换挡在实际行车中易造成发动机积碳还费油。一般家用车应在2000转速时升档,1500转速以下降档,持续行驶时保持发动机在2000-2500转之间。
# 刹车与离合使用方面
- 先踩离合再刹车:在实际开车时,应先踩刹车减速,将发动机制动作为保险,速度降下来后,再踩离合断开动力连接。
- 频繁急刹车:提前观察路况,保持合理车距,尽量避免紧急刹车。在需要减速时,提前松开油门踏板,利用发动机牵制作用减速。
# 方向盘操作方面
- 习惯打死方向盘和原地打方向:尽量避免打死方向盘以及原地打轮,方向盘预留一定的行程,尽量在行驶过程中打方向,将摩擦均匀分散到轮胎不同位置。
- 单手或不正确握方向盘:始终保持双手操作方向盘,双手分别放在方向盘的9点和3点位置,拇指自然靠在车轮辐条上。
# 其他方面
- 启动车辆一扭到底:如果是传统钥匙启动,将钥匙在每个挡位停留2秒左右,再进入下一个挡位。如果是一键启动,先按下启动键,此时ACC灯亮;再按一下,车辆进行自检;最后踩下刹车踏板,按下一键启动键点火启动。
- 长时间怠速:如果预计停车时间较长,可考虑关闭发动机。如在等红灯时,若红灯时间超过1分钟,可挂空挡拉手刹,而不是一直让车辆处于怠速状态。
- 空挡滑行:现代汽车电喷技术下,带挡滑行才是省油且安全的做法,应避免空挡滑行,利用发动机制动控制车速。
- 胎压过低:定期检查轮胎气压,按照车辆使用手册上的标准胎压进行充气。养成每月至少检查一次胎压的习惯。
- 夜间长时间使用远光灯:在夜间行车时,遇到对向有来车或前方有车辆时,应及时切换到近光灯,在照明良好的城市道路尽量使用近光灯。
驾驶汽车时哪些坏习惯容易造成事故,如何才能改正?
现在汽车在我们的生活当中是非常常见的,车主也是非常的多,不过很多车主在开车的时候,驾驶陋习是非常多的,因此国内的交通事故率发生的也非常大,其实很多交通事故的原因也是比较简单的,就是因为操作驾驶不当所导致的,如果能把自己的驾驶陋习很好的解决掉,那么交通事故发生的几率肯定是有明显的降低,接下来小编和大家看看4个开车的恶习,出现事故的几率明显增加,如果有赶紧改正。第一点:停车不预留空间。
开车在路上行驶的时候,红绿灯绝对是非常常见的,如果前方的路口是一个红灯,而且有车子的话,那么车主肯定是要踩刹车的。在这一点上,很多车主的习惯就不一样,有的车主喜欢把车子紧贴在前方车辆的屁股后面,如果有这个习惯的话,那就是比较危险的,因为不知道前方的车主是什么情况,如果前方车主操作不当的话,有溜车的情况,那么肯定会发生事故。如果自己判断不好,也有跟前车追尾的可能,所以有这个陋习就赶紧改正。
第二点:减速靠空挡自然减速。
在不少人的认知当中,在给车子减速的时候,全靠车子挂在空挡上面进行滑行,等车速自己降低之后再踩刹车,这样操作的原因就是因为车主不喜欢踩刹车,想省刹车片。这样操作如果路上有紧急情况的话,完全是来不及挂挡,出现事故的几率也是比较大,而且空挡滑行其实是不省油的,不如在档位上面,那样刹车也来得及,变方向也来得及。
第三点:车没停稳拉手刹。
有着比较急躁的车主,在停车的时候,还没等车子停稳就选择去拉手刹,这都是因为比较着急的原因,最好还是等车子在停稳之后再去选择拉手刹。如果停不稳就去拉手刹的话,车子是非常不稳定的,会出现哐当一下,如果在路边停车的话,这样无疑还是非常危险的,而且对车子的损耗也是非常大,如果有这种习惯的话建议大家去改正。
第四点:掉头不看后视镜。
在路上开车的时候,肯定不会是一路直行的,开错道也是比较正常的事情,那么很多情况就是需要车子进行掉头了,有的掉头实在路口,遵守红绿灯的话出现事故的几率不大,但是在一些道路缺口掉头的话,不看后视镜的话,那么出现事故的几率还是非常高的,而且这也是最致命的,不论是转弯还是掉头,看后视镜都是非常必须的事情。
所以说,如果大家在驾驶当中出现这几个毛病,出现事故的几率是明显增加,有些毛病是很多老司机才会去犯的,不少新手在开车的时候还是非常本分的,大家在路上开车的时候,还是一定要做到防御性驾驶,遵守交通规则。
开车总有乱轰油的习惯,这种习惯怎么改掉?
很多车主经常说:“为什么我和别人开同样的车,我车的油耗却比别人多得多?”抱怨。事实上,有时油耗增加的一个重要原因是不良的驾驶习惯。增加燃料消耗的下五个坏习惯,你中枪了吗?今天,连车都教你成为省油的达人,改掉五个坏的驾驶习惯,让你的爱车更加节约!改掉最大的坏习惯:一有空就抢
五招消除驾驶燃料消耗的恶习,防止钱包减少,防止很多汽车朋友在日常生活中,车辆多,交通不畅,看到空挡就钻,不停地加速,还刹车。这种代价是燃料消耗大幅增加。专家们进行了加速燃料消耗实验,使车辆以一定速度进入测试区间,然后试车员将油门踩到底,完成规定距离的行驶后,燃料消耗比匀速行驶增加了2 ~ 3倍。
消除第二大坏习惯:低块高速长途驾驶。
通过五种方法消除驾驶燃料消耗的恶习,防止钱包减少,经常发生在新手司机身上,也经常发生在驾驶容易走神的人身上很多初学者走三档或四档,跑了几公里才想到要加档。3段长距离高速行驶比4段正常行驶油耗增加10%,用2段代替3段行驶油耗增加一半。现代汽车对齿轮更换有规定,发动机转速必须达到规定的转数才能添加齿轮。这是从保护发动机的角度出发的。但是,有些人在发动机转数超过规定数之前不添加齿轮,可能会造成燃料浪费。专家认为,低档高速一定要出油,高档低速一定要省油。
改掉第三大坏习惯:视野短,措施不当。
五招消除驾驶油耗的恶习,防止钱包缩水,或者只注意离自己最近的车的情况,或者不看整个车的情况,有些前面的车队开始减速,但他仍然踩着油门加速。前面的车辆刹车灯开着的时候,他的车速刚上来,需要紧急刹车。还有一些人开车走神,有情况就急刹车。把汽油产生的动能转化成轮子和地面的摩擦力来消耗。如果不必要的刹车次数多,燃料消耗必然会增加。
去掉第四个坏习惯:超速。
通过五种方法消除驾驶燃料消耗的恶习,防止钱包减少,防止世界各国对普通道路的最高速度几乎有限制,美国放宽到55英里(88.5公里),路况好的路段放宽到65英里(105公里)。以美国汽车和进入美国市长/市场为目标的车型追求90公里处油耗最低的设计。这就是所谓的经济时速。任何车都有经济时速,在经济时速范围内行驶时,燃油成本最高,低于或高于此速度时,油耗上升,超过一定速度时,油耗将大幅上升。我国高速公路对小型车的最高限速为110公里,但很多人在高速公路上行驶时大大超过了这个速度,不安全,不经济。改掉第五个坏习惯:加速。
为了通过五种方法消除驾驶燃料消耗的恶习,防止钱包减少,很多人喜欢享受加油的紧密感,没想到这是已将燃料消耗增加一倍为代价的。增加的这部分油耗没有实际意义,跑得不多,所以如果没有急事,尽可能以一定的速度行驶。
加速的时候要慢慢加油,跟着车的时候不要总是用刹车调节车速,要尽量用流量调节。另一些老司机为了提高超车速度,获得足够的扭矩,故意降低齿轮,在发动机的咆哮中加速超车的结果也增加了不必要的油耗。正确的方法是使适当的齿轮适应该速度。一般来说,低于每小时20公里/小时时为1或2段,20-50公里/h时为3段,50-70公里/h时为4段,70-80公里/h时为5段,6段,当然要根据发动机性能进行相应的调整。上述资料仅供参考。对于大多数车,如果安装该齿轮以提高速度并保持恒定速度,则发动机的转速适合2000-2500转/分钟。